柴油-天然氣雙燃料發動機控制系統

國內商用重卡主要動力源為柴油發動機,燃油費用占很大的運營成本。天然氣由于其環保和售價低廉的特點,目前逐步得到廣泛應用。 如能在現有的柴油機基礎上將燃料替代或者部分替代為天然氣,可以大大提高經濟性。 應這種需求,易控研發了柴油-天然氣發動機雙燃料控制系統系統,在柴油機上加裝此系統,可以使發動機在動力性和可靠性不降低的前提下,大大降低燃油費用。

 
經濟性
 
原理
 
系統優點
 
關鍵部件
 
培訓及服務
 
應用范例
 
估算條件
LNG CNG
L
N
G
原機油耗
升/百公里

綜合替代率
%
氣油比
公斤/升
氣價
元/公斤
油價
元/升
C
N
G
原機油耗
升/百公里

綜合替代率
%
氣油比
標方/升
氣價
元/標方
油價
元/升
省錢率估算
相對于原機,用燃氣替代柴油做功的百分比。輸入范圍15%-85%。請重新輸入。 雙燃料模式下各工況,用燃氣替代柴油做功時,替換1L柴油需要的燃氣量(KG)。范圍:0.63-0.88。請重新輸入。 定義:雙燃料模式下各工況,用燃氣替代柴油做功時,替換1L柴油需要的燃氣量(標方)。范圍:0.882-1.232。請重新輸入。 您輸入的天然氣價格高于油價,請重試。
估算結果
雙燃料模式油耗
升/百公里
雙燃料模式氣耗
公斤/百公里標方/百公里
省錢率
%

百公里節省
每公里節省
系統原理

基于原機加裝一套燃氣供給系統,燃氣經過安裝在進氣總管上的預混器進入進氣總管,形成均質可燃混合氣后進入發動機氣缸。

天然氣與空氣預混壓縮至上止點附近,噴入少量柴油,柴油壓燃后引燃天然氣。

既具有柴油擴散燃燒特點(中高負荷區域,噴油量較大區域),也具有燃氣/汽油機的預混燃燒特點(中低負荷區域,噴油量小)。

控制模式

根據行車需求,有兩種控制模式:原機模式、雙燃料模式??筛鶕{駛需求,在兩種模式間切換。

原機模式

發動機由原機ECU進行控制,雙燃料控制系統處于監控狀態,監控發動機及雙燃料系統各信號。

雙燃料模式

發動機燃油、燃氣噴射控制由雙燃料控制系統控制,原機控制器完成共軌壓力控制及其他執行器控制。

在高/低怠速工況純柴油控制,其他工況雙燃料控制,從而達到節約費用并且不降低動力性雙重目的。

適用車輛

雙燃料系統適用于共軌、電控單體泵、電控組合泵等電控柴油機的重型汽車。

對于機械泵柴油機,可以先將機械噴油系統替換為電控噴油系統,然后再改造為雙燃料發動機。

幾類發動機特性比較
全柴油控制

與目前市場上其他的柴油機雙燃料系統不同,易控雙燃料控制系統對燃油和燃氣均進行精確控制,從而保證了發動機的動力性、排放以及使用壽命。

一方面控制柴油定時、油量,一方面控制天然氣噴氣量,最大限度的優化雙燃料發動機動力性和經濟性。

發動機壽命保證

所有進行雙燃料系統改裝的發動機機型均進行了萬有特性試驗,對控制參數進行標定,使之不超出原機排溫、缸壓等限制指標,保證發動機的使用壽命。

控制器 自主研發

十五年電控技術自主研發經驗。

批量生產

通過TS16949認證,具有年產20萬套控制器的自動化生產線及測試體系,具備大規??刂破魃a和測試能力,切實保證了控制器的可靠性和一致性。

減壓器

采用意大利原裝進口減壓器,保證可靠性和安全性。

氣軌總成

采用日本、韓國進口噴氣閥,保證了噴氣的一致性和可靠性。

氣軌采用特殊工藝加工,避免了鑄造縮松、氣孔等缺陷,保證了系統的可靠性和安全性。

開關電磁閥

采用美國原裝進口,保證了天然氣開關的可靠性。

過濾器

采用盧森堡原裝進口過濾器,保證天然氣的進氣清潔。

排溫傳感器

采用進口霍尼韋爾排溫傳感器,監測發動機狀態,并采用必要的控制手段,保證了發動機工作的安全性,避免局部過熱造成發動機拉缸、熔頂的現象。

天然氣/空氣
混合器

根據不同發動機的進氣量需求,設計和制造不同參數的混合器,保證發動機的功率和效率。

特殊工藝加工,避免了鑄造縮松、氣孔等缺陷,保證系統的可靠性和安全性

穩壓器

采用美國原裝進口穩壓器,保證可靠性和安全性。

面向改裝廠、車隊等批量客戶,提供前期技術咨詢、中期改裝業務培訓、后期技術服務等業務,視用戶需求,提供遠程信息服務。

技術咨詢
  • 發動機、車輛改裝方案經濟性分析。
  • 關鍵部件選擇。
  • 相關知識指導。
改裝及業務培訓 批量改裝 樣車交付 車輛運行調試 系統檢查調試 電控系統安裝 氣路部件安裝 氣瓶安裝 原機故障檢測 車輛進廠 車輛狀態確認(是否能改裝)
技術服務
  • 7x24小時技術響應、48小時奔赴現場。
  • 質保期內部件免費維修/更換。
  • 整車廠服務網絡結合易控售后服務團隊,提供全面且優質的售后支持。
  • 依托清華大學、易控的強大技術團隊,持續提供滿足不同領域和排放等級的新產品。
  • 新車銷售、在用車改造提供多樣化支持。
遠程信息服務

對在用車改造,可根據用戶需要,安裝行車記錄儀,提供遠程信息服務。在易控信息服務平臺支持下,提供車輛定位、遠程故障診斷、定點加氣及分期付款支持。

大客車
  • 車型:海格KLQ6856AE3
  • 發動機型號:YC4G200-30
  • 額定功率:147KW
  • 用途:客運
  • 百公里油耗:18L
  • 日平均行駛里程:300KM
  • 柴油價格:7.64元/L
  • LNG價格:6.3元/KG
  • 替代率:82.1%
  • 每公里節約:0.45元
  • 年節約費用(按300天):4萬元
  • 省錢率:32.6%
  • 車型:安凱客車
  • 發動機型號:WP10.336N
  • 額定功率:247KW
  • 用途:客運
  • 百公里油耗:25L
  • 日平均行駛里程:700KM
  • 柴油價格:7.64元/L
  • LNG價格:5.3元/KG
  • 替代率:83.60%
  • 每公里節約:0.69元
  • 年節約費用(按300天):14.4萬元
  • 省錢率:35.9%
自卸車
  • 車型:陜汽奧龍
  • 發動機型號:WP10.270N
  • 額定功率:198KW
  • 用途:山石運輸
  • 百公里油耗:43.85L
  • 日平均行駛里程:260KM
  • 柴油價格:7.09元/L
  • LNG價格:5.4元/KG
  • 替代率:77.45%
  • 每公里節約:0.82元
  • 年節約費用(按300天):6.39萬元
  • 省錢率:26.34%
牽引車
  • 車型:北奔牽引車
  • 發動機型號:WP10.336
  • 額定功率:247KW
  • 用途:運煤
  • 百公里油耗:47L
  • 日平均行駛里程:300KM
  • 柴油價格:7.5元/L
  • LNG價格:5.3元/KG
  • 替代率:75.18%
  • 每公里節約:0.89元
  • 年節約費用(按300天):8.05萬元
  • 省錢率:25.19%
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